Empresarios patagónicos reclaman a Nación por el deterioro vial
La Patagonia alzó su voz ante el preocupante deterioro de las rutas nacionales 3 y 40, corredores esenciales para la región. La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) y diversas entidades empresarias patagónicas manifestaron su alarma por las condiciones de estas arterias viales, claves para el transporte logístico, turístico y comercial. La falta de mantenimiento, atribuida al congelamiento de la obra pública durante 2024, pone en jaque la seguridad vial y la competitividad económica de la región.
Encabezado por Guillermo Polke y Miriam Giorgia, presidente y vice de la Federación Económica de Santa Cruz (FESC), el bloque patagónico destacó que las rutas 3 y 40 no solo son las más extensas del país, sino también fundamentales para la conectividad con otras provincias y países vecinos.
Propuestas y demandas
Las federaciones empresarias solicitaron al Gobierno nacional un diagnóstico detallado sobre la situación actual de ambas rutas y el plan vial nacional. Entre las propuestas emergentes figuran:
Río Negro y Neuquén: Traspaso de rutas nacionales a la administración provincial.
Chubut: Finalización de obras mediante un canje de deuda con la Nación.
A pesar de que las rutas no son consideradas rentables desde un enfoque empresarial, las entidades recalcaron la necesidad de priorizar su reparación por razones de seguridad y desarrollo estratégico.
La voz de los empresarios
El encuentro reunió a figuras clave como Alfredo González, presidente de CAME, y representantes de cámaras empresarias de Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz, La Pampa y Tierra del Fuego. Durante la reunión, se reafirmó el compromiso de exigir acciones concretas para garantizar la seguridad vial y evitar el aislamiento de la Patagonia.
Las rutas nacionales 3 y 40 son mucho más que caminos: representan la conectividad y el desarrollo de una región vital para el país. Las cámaras empresarias hicieron un llamado urgente al Gobierno nacional para que priorice la infraestructura vial en el próximo presupuesto.
Conclusión: Las entidades patagónicas seguirán elaborando informes en consulta con los gobiernos locales para presionar por una solución que permita mejorar estas rutas estratégicas. La Patagonia exige respuestas.
Garcia Cuerva alertó por el “desmembramiento social” y pidió dejar de “arengar la división” 
La encíclica de León XIV: la IA sirva a la humanidad, no al poder de pocos (+Video). 
La OPS alertó por el aumento de suicidios entre adolescentes y jóvenes en las Américas 
El régimen de Milei avanzó contra la Zona Fría y crece la preocupación en la Patagonia: “La gente ya no aguanta más ajuste” 
Otro concejal libertario suspendido por violencia de género 
“El problema no es ser pastor u oveja, sino decidir si estamos del lado del pueblo o de los lobos”